1. Sikkerhet
Hjulbremsakselen vedtar designkonseptet med en tett halvåpen bremsemetode, oljekjølt og luftkjølt tre-i-ett-design, eliminerer den tradisjonelle bremsetrommelen, og forhindrer effektivt at bremsetrommelen sprekker og forårsaker bremsesvikt. Alvorlige konsekvenser. Unngå å bruke vannspray for å kjøle ned høye skråninger og bratte veier, noe som kan føre til at forurensede veier eller veier fryser, noe som lett kan føre til sekundære trafikkulykker. Forbudsskiltet om "ingen vannsprøyting og tunge straffer for lovbrytere" står på motorveien i fjellet. Trafikkulykker forårsaket av sprengning av bremsetrommelen og avkjøling av vannet forekommer ofte, noe som bringer folk's smerte for øyet.
2. Kostnad
Designkonseptet med holdebrems er tatt i bruk, bremsetrommelen slettes, strukturen er enklere, allsidigheten er sterkere, og de fleste av de originale delene er beholdt.
3. Praktisk vedlikehold
Den halvåpne utformingen gir praktiske forhold for vedlikehold og krever ikke tungvinte prosedyrer. Prosessen med å demontere bremseskoene og bytte ut kamakselen kan fullføres på ett minutt. Hjulnavet er smurt av girolje, noe som er enkelt og praktisk for vedlikehold.
4. Grønt og miljøvern
Denne akselen vedtar designkonseptet halvåpen, oljekjølt og luftkjølt tre-i-ett-design. Bremsesystemet er fritt for begrensninger av høy temperatur, noe som eliminerer bekymringene for vannsprut, reduserer drivstofforbruket, sparer vannressurser og røyken som genereres av vannsprut forsvinner.